北京地铁7号线双井站换乘通道年底打通

摘要:北京地铁7号线双井站换乘通道年底打通,计划在双井桥东北角的乐成广场区域设置换乘厅,在三环路桥的南侧路设置一地下通道,打通10号线与7号线的换乘。

“7号线双井站年底就能换乘了?”近日,一份张贴在10号线双井站北站厅内的提示引起不少地铁族注意。提示上写着:“自今日起为配合7号线与10号线年底顺利换乘,对此区域进行临时封闭。”有地铁族就猜测,双井站换乘通道将要在年底提前打通了。对此,联系了北京轨道交通建设管理有限公司相关人士,并得到了证实。

昨天(19日)下午,到10号线双井站北站厅看到,售票窗口前的一小块区域已搭起蓝色围挡。由于围挡处于安检区域和进站闸机之间,围挡四周都张贴了这份提示。在北站厅东侧,一道粉红色的围挡堵住了换乘通道,不过通道中央的楼梯扶手却裸露在外。从站台穿到南站厅,左手边两条宽敞的换乘通道被蓝色隔离挡住。从下方的缝隙里看到,换乘站厅内部已基本完成内部装修,不过地面瓷砖仍未铺设完成。

7号线是连接北京西站的南城大动脉,10号线是北京地铁最繁忙的线路。2014年底,7号线开通运营,但两条线路换乘站双井却始终未能实现换乘,成为东南城居民出行最大的“痛点”。

家住垡头的张先生告知,由于公司在三元桥,每天上班要搭乘7号线到九龙山站换乘14号线,坐两站到金台路换乘6号线,再坐一站地到呼家楼换乘10号线,才能到达三元桥,路上耗时约1个小时。“如果双井站开通了,三次换乘变一次换乘,当然方便多了。”

7号线双井站为何一直迟迟未开通?据北京地铁此前介绍,按照最初规划,地铁10号线双井站并不是换乘站,站台宽仅为9米,是10号线东段最窄的车站。此外,双井站日均客流量达到10万人,7号线开通后预计带来的大客流与既有10号线客流叠加产生的风险很大,因此出于运营安全方面考虑,7号线开通之时,双井站采取了通过不停车的措施,未能实现与10号线的换乘。

今年1月,北京市人大代表、市轨道交通建设管理有限公司总经理丁树奎表示,双井站换乘通道的改造方案已经确定,今年春节过后将正式开工建设。由于地层条件比较复杂,而且管线改移难度较大,工期大约为两年。

几经修改,最终确定双井站换乘改造方案,主要是通过扩大换乘空间等模式,来提高候车容量。建设方计划在双井桥东北角的乐成广场区域设置换乘厅,在三环路桥的南侧路设置一地下通道,打通10号线与7号线的换乘,乘客可以从站台层经过换乘厅和换乘通道,实现双向换乘。

声明:本文信息来源于北京日报,由北京小升初网团队(微信公众号搜索:北京小升初网)排版编辑,如有侵权,请及时联系管理员删除。

    北京小升初网扫一扫 关注官方微信
    ○ 北京小升初领域最具影响力升学服务平台
    ○ 微信公众号搜索「北京小升初网」或「bjxschu」关注
    1
    来源:北京日报 | 原文链接 | 报错?