10月26日至11月2日，地铁八通线将配合南延段施工进行改造，改造完成后，八通线将延伸至环球影城站，并在施园站、环球影城站与7号线实现换乘功能。

配合此次施工改造，地铁八通线九棵树站到土桥站区段将采取停运措施，各站停止进出站，共计8天，涉及土桥站、临河里站、梨园站和九棵树站共4站。

停运期间，八通线各趟列车运行区段临时变更为四惠站至果园站，交通部门将增派周边公交车进行摆渡接驳，同时增加沿线地铁的运力保障，加大周边交通秩序的维护力度，最大限度保障周边乘客的公共交通出行需求。

铺接轨手法类似三元桥换梁工程

按照本市轨道交通建设目标，地铁八通线南延段将于2019年底正式开通试运营。

八通线南延段是由原八通线终点站土桥站南延至环球影城站，增设施园站、环球影城站2座车站，全长4.5公里，南延段开通试运营后，八通线将在原有18.9公里基础上延长至23.4公里，线路延伸至未来建成的环球影城度假区。

为最大限度减少施工对周边市民出行的影响，交通部门确定在土桥站将八通线正线进行延伸，与八通线南延工程连接，将出入段线改为侧股，并在土桥车站南侧增加一条牵出线，实现在不占用正线条件下向环球影城站发车。

此次改造工程将首次采用道岔插铺施工，将道岔在临近既有线处提前预铺，通过滑道将整组道岔平移至既有线路完成新增道岔的施工。

交通部门介绍，道岔插铺施工类似于2015年11月的三元桥换梁大修工程，先在周边进行预备架设，再通过精准对位进行平移更换，以节省施工时间，在北京市轨道建设领域，此次是首次应用。

一站改造，为何停运四站？

交通部门表示，在最大限度压缩施工工期条件下，铺接轨工程仍需要192小时，八通线九棵树站到土桥站区段需停运8天。

一站施工，为何停运四站？据介绍，由于施工需对土桥车辆段出入段线和交叉渡线进行改造，列车无法运行至土桥站后进行折返和回段，只能在距离土桥站最近的具备折返能力的果园站进行折返。为减少对社会出行影响，维持线路运营，仅对九棵树站-土桥站采取停运措施，维持四惠站-果园站小交路运行。

在八通线九棵树站至土桥站停运期间，果园站将作为临时终点站。按照线路折返能力测算，高峰时段行车间隔为3分30秒，客流压力将整体上升。据测算，10月26日至11月2日，早高峰时段果园站、通州北苑站，晚高峰时段四惠站、四惠东站客运组织压力较大。

11月2日施工结束后，北京地铁公司将组织人员对八通线施工现场进行彻底清理，确认现场无遗留物，确保设备状态良好；11月3日运营开始后，密切关注系统、设备状况和列车运行情况，加强现场组织。

停运期间出行攻略

为最大限度减少改造工程对市民公共交通出行的影响，交通部门将增派周边的公交车进行摆车接驳，增加沿线地铁的运力保障，加大周边交通秩序的维护力度，并编制了停运期间周边的出行指南。

由通州地区出发前往市区

1、地铁：在通州乘坐312、342、582、587、911、T107、T109等线路公交车在郝家府站、北运河西站、通州北关站、物资学院站等车站换乘地铁6号线。

2、市郊铁路：乘坐312、T109、T112等线路公交车在乔庄东站换乘市郊铁路。

通过广渠路前往市区

市民可在通朝大街乘坐312、669等线路公交车通过广渠路前往百子湾、珠江帝景、双井地区换乘地铁7号线、10号线、14号线。

通过京通快速路前往市区

市民可乘坐322、647、668、807等线路公交车通过京通快速路前往四惠、大北窑地区换乘地铁1号线、10号线。

通过八通线四惠至果园站前往市区

市民可乘坐312、372、591、647、668、805、806、810、938、938区间（高峰线）等线路公交车，在通州北苑、果园等车站换乘地铁八通线。

由市区出发前往通州地区

1、地铁：乘坐地铁6号线前往通州城区，或乘坐八通线至通州北苑站或果园站，在通州北苑、地铁果园、日光清城等公交站换乘312、372、591、647、668、805、806、810、938、938区间（高峰线）。

2、市郊铁路：乘坐市郊铁路至乔庄东站，换乘312、T109、T112路等线路公交车。

3、公交：在大北窑站乘坐647、668、669、807等线路公交车前往果园、临河里、土桥地区；或者在双井桥东、珠江帝景、大郊亭3处公交站乘坐312路公交车。

专203路调整至果园站发车

由地铁八通线临河里站直达城市副中心的专203路公交车，在停运期间调整至地铁八通线果园站运行，营业时间不变。

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